亚特兰大机场安检口前，旅客队伍蜿蜒数里，一眼望不到尽头
前言
大家好，我是小白，今天正式开启一个全新的系列——国际出入境观察。
你可能会有疑问：“国际恩仇录不是还在连载吗？怎么又开新坑了？”
是这样的，国际恩仇录偏重历史纵深，讲的是国与国之间的恩怨故事，写一篇得查不少资料。但出入境领域真正让人操心的，很多时候不是几十年前的陈年旧账，而是当下正在发生的、可能直接影响你出行的事情。比如最近美国机场这出大戏，说实话，看得我倒吸一口凉气。
所以我想做一个更"快"、更"轻"、更贴近出行现实观察的系列。有大事就写，篇幅不用太长，但保证信息量够用、实用性强。国际出入境观察这个名字，就是想要告诉大家：我们的视角始终在出入境的窗口向外看。
今天第一期，就从一个正在发生的热点说起——美国机场大混乱。
⚠️ 本文信息截至2026年3月26日，情况仍在持续变化中。
一、刷到一条视频，我开始不安了
前几天小白刷到一条短视频，美国亚特兰大机场，安检口前排的队直接拐了四五个弯，有人举着手机拍，嘴里念叨着"已经排了快六个小时了"。
我第一反应是：春假高峰？正常吧？
结果越刷越多——休斯顿的网友说一半安检口关了，纽约拉瓜迪亚的旅客说排到大楼外面去了，丹佛机场有人干脆席地而坐，行李箱当枕头。
美国某机场安检口前排起长队，旅客拖着行李缓慢前行
这不像是单纯的"人多"，更像是……出了什么事？
一查才知道，根源不在旅客太多，而在人手严重不足——美国运输安全管理局（TSA）的安检员，大面积缺勤。
而缺勤的原因，说出来可能让很多人意想不到——他们的工资停了。
这就不得不从一个更大的事件说起了。
二、一切要从一桩枪击案说起
2026年2月，美国明尼苏达州最大城市明尼阿波利斯，发生了一件引发全美轰动的事——
联邦移民执法人员在一次移民执法行动中，枪杀了两名美国公民——Alex Pretti 和 Renee Good。消息一出，全美多地爆发抗议，矛头直指美国国土安全部（DHS）旗下的移民与海关执法局（ICE）。
美国国会大厦，两党围绕国土安全部拨款展开激烈博弈
民主党的反应很强烈：必须改革移民执法！要有行为准则！执法人员得亮身份！总之，给国土安全部的钱，不能想拿就拿，得附带改革条件。
共和党不干了：该给的钱一分不能少，国土安全部管着边境、反恐、灾害应对，停了它谁来保护美国人的安全？
两边就这么杠上了。
而这两党的扯皮，直接影响的，是一个你平时坐飞机才会遇到的机构——TSA。
三、TSA是什么？为什么它被牵连了
这里先给不太了解美国机场系统的朋友简单科普一下。
TSA，全称 Transportation Security Administration，翻译过来就是"运输安全管理局"，隶属于美国国土安全部，负责全美机场的旅客安检工作。
安检设备对旅客行李进行X光扫描检查示意图
简单理解：你在美国机场过了安检门、把包放进X光机、脱鞋、掏电脑——这些都归TSA管。全国大约有5万多名TSA员工分布在各个机场。
国土安全部是美国联邦政府里人数第三多的部门，而TSA是它下面直接面向公众的"窗口部门"。平时你可能不会想到国土安全部，但每次坐飞机过安检，就是在和它打交道。
所以，当国土安全部因为拨款问题"停摆"的时候，TSA首当其冲。
四、时间线：从拨款僵局到全面失控
说起来，这场危机并不是突然爆发的，它其实经历了一个相当漫长的过程。
2025年10月-11月：美国政府经历了一次史无前例的"大停摆"，整整持续了43天，创下历史纪录。当时全国上下都深受其害。
2026年2月1日：联邦政府多个部门再次陷入"技术性停摆"。
2026年2月18日：众议院终于通过了一份拨款法案（217票赞成、214票反对，险过），为国防部等部门提供资金到9月底。但国土安全部被单独拎了出来，只给了两周临时拨款。
为什么单拎出来？就是因为两党在移民执法改革上谈不拢。
2026年3月3日：两周到期，国土安全部正式开始部分停摆。
3月4日：白宫下达正式命令，国土安全部执行停摆程序。这意味着，除了少量"必要人员"外，大量员工要么被迫无薪工作，要么被安排休假。
3月7日：停摆进入第三周，局面开始恶化。
3月9日：参议院第五次尝试推进拨款法案——还是没过。47票赞成、47票反对，远低于通过所需的60票。
3月中旬：春假出行高峰来了。每年这个时候，数以百万计的美国学生和家庭涌向机场和旅游目的地。而此时TSA的人手已经严重不足——好的，这下彻底炸了。
3月12日：特朗普宣布将派遣ICE特工到机场协助安保。白宫称停摆已造成25亿美元经济损失。交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）直言：“情况在好转之前会变得更糟”。
3月14日：达美航空宣布取消国会议员的快速通道特权——“联邦员工无薪工作，议员凭什么享受特权？”
3月15日：超过450名TSA安检人员已经辞职，辞职人数仍在上升。
这就是时间线。从中你可以看到，这不是一场突如其来的混乱，而是政治僵局一点一点堆积出来的灾难。
五、机场到底乱成什么样了？
说实话，看到这些数据的时候，我是真的被震到了。
截至3月15日，TSA全国21%的员工当天缺勤——这个数字是正常水平的5倍。而部分机场更夸张，缺勤率高达30%-40%，个别甚至到了50%。
机场安检口前，旅客队伍蜿蜒曲折，工作人员疲于应对
亚特兰大机场——世界上最繁忙的机场——安检等待时间一度飙升至接近6小时。6个小时是什么概念？你从北京飞到广州才3个小时。而有人为了过个安检，花了飞跨国航班的时间。
**受影响的机场远不止亚特兰大一个。**休斯顿乔治·布什洲际机场部分安检口直接关闭，快速通道暂停；纽约拉瓜迪亚、纽瓦克自由国际机场、丹佛、达拉斯-沃斯堡、费城、新奥尔良……全美主要机场几乎无一幸免。
航班方面，单日取消超过800架次，延误超过2万架次。
航班信息板上，大量航班被标记为"取消"状态
大量旅客被迫在机场过夜，社交媒体上到处都是"像牲口一样排队"的吐槽。亚特兰大市长安德烈·狄更斯宣布为TSA安检员提供免费餐券，达美航空取消了国会议员的快速通道，以示抗议。
至于TSA员工本身，处境也很心酸。他们中很多人从2月中旬就开始无薪工作，直到3月中旬才收到第一笔"缩水版"工资。一个多月拿不到钱，谁顶得住？于是有人请假、有人辞职。截至3月15日，辞职人数已经超过450人，而且这个数字还在涨。
春假高峰期间，机场候机大厅挤满了焦急等待的旅客
这就形成了一个恶性循环： 停摆→无薪→缺勤↑→排队↑→旅客抱怨→员工压力↑→辞职↑→人手更少→排队更久……
六、政府怎么应对的？
面对越来越失控的局面，美国政府的应对措施说句实话……也挺魔幻的。
特朗普大总统的方案：派ICE去机场帮忙。
3月12日，特朗普宣布将派遣移民与海关执法局（ICE）特工前往主要机场协助安保工作，由ICE代理局长汤姆·霍曼（Tom Homan）负责部署。
这些ICE特工具体干啥呢？霍曼自己都说了句大实话：“我不认为ICE特工会操作X光机。” 他们的主要职责是监控出口通道、检查身份证件等辅助工作，好让TSA安检员能集中精力处理安检。
但这个安排引发了很大争议。民主党众议院少数党领袖哈基姆·杰弗里斯直接警告：使用"未经培训的ICE特工"可能重蹈明尼苏达致命事件的覆辙——别忘了，这次危机的导火索恰恰就是ICE的执法出了问题。
民主党的方案：拆分拨款。
民主党提出，把国土安全部"拆开来看"——先给除了ICE和海关与边境保护局（CBP）以外的其他机构单独拨款，让TSA、海岸警卫队这些非争议部门先恢复运转。
共和党的回应：不行，必须整体拨款。
参议院共和党领袖约翰·图恩（John Thune）拒绝了民主党的还价方案，认为这是"不够认真"的提议。共和党目前正在考虑用一种叫"预算协调"（budget reconciliation）的程序，只需要简单多数就能通过，绕过60票的障碍。
但不管是哪种方案，截至我写这篇文章的时候，问题还远远没有解决。
七、对我们普通旅客的影响
说了这么多美国政治，可能你会想：这跟我有什么关系？
关系很大，尤其是如果你最近有赴美计划的话。
第一，等待时间暴增。 以前可能提前两小时到机场就够了，现在这个经验已经不适用了。建议至少提前4-5小时到达，特别是亚特兰大、休斯顿、纽约这些重灾区。出发前可以查一下机场官网或航班App上的实时等待时间。
第二，航班不确定性大。 停摆期间，航班取消和延误的概率远高于平时。如果你有转机计划，转机时间一定要留得足够充裕。别卡着45分钟转机——一旦前一段延误，可能就赶不上了。
第三，保险和心理预期。 购买一份含航班延误/取消赔偿的旅行保险是明智之举。同时做好心理准备：排队排到崩溃是常态，不是机场的错，更不是你的错。
第四，入境时可能受影响。 TSA管的是安检（国内出发），但国土安全部停摆也会影响海关与边境保护局（CBP），也就是管入境边检的那个机构。如果CBP也出现人手不足，入境排队时间同样可能大幅增加。
八、实用建议：如果一定要去美国怎么办？
如果你已经订好了近期的赴美机票，或者因为工作、学业原因不得不去，以下几条建议或许能帮到你。
出发前
- 反复确认航班状态，出发当天早上再查一遍
- 关注出发机场官网和社交媒体，部分机场会发布实时排队信息
- 行李尽量精简，减少托运环节可能出现的麻烦
- 购买含延误赔偿的旅行保险
- 转机时间留足，建议至少3小时以上
到了机场
- 做好打持久战的准备：充电宝、水、零食、便携座椅都带上
- 如果排队实在太长，可以试试找工作人员问有没有其他安检口或快速通道
- 保持冷静，工作人员也在煎熬中
如果航班取消
- 第一时间联系航空公司，争取改签到下一班
- 保存好所有凭证（登机牌、通知截图、消费记录），后续理赔用得上
- 航空公司通常不会主动赔偿，但你可以根据所在国家/地区的消费者权益法规主张权利
写在最后
说实话，写这篇文章的时候我是有些感慨的。
一场政治博弈，买单的是千千万万普通旅客。TSA安检员拿不到工资还得硬撑，旅客花了钱却要在机场排6个小时，航空公司被迫取消航班承受巨额损失——而国会山的议员们，可能在还在争论到底是"整体拨款"还是"拆分拨款"。
当然，作为出入境领域的观察者，我们不做政治站队，只关心一件事——你的出行会不会受到影响。
截至3月26日，两党僵局仍在持续，短期内看不到解决的曙光。参议院共和党正在推进"预算协调"程序，但具体什么时候能落地，谁也说不准。
如果你近期有赴美计划，请务必持续关注相关新闻动态，给自己留出充足的缓冲时间和心理预期。
我们也将 在国际出入境观察系列中持续跟踪这一事件的进展。
下期预告：「国际出入境观察」第二篇准备去日本看看，聊聊日本入境的那些新变化。如果你有想了解的出入境话题，欢迎在评论区告诉我。
我们下期见！
📌 本文信息来源：新华社、美联社、Forbes、华尔街日报、新浪财经、财联社、中新网、证券时报、WABE、CBS Austin、Fox Business 等。所有事实性内容均经过多方交叉验证。
📌 「国际出入境观察」系列目录
- 第1篇：美国机场大混乱——一场停摆引发的出行噩梦（本文）
- 第2篇：（敬请期待）